截至4月5日16 時， 全國有46個高風險地區(qū)，348 個中風險地區(qū)。對于全國多地的物流企業(yè)來說，這意味著每一車貨物都需要經歷一段“漫長”的旅程。

江浙滬一帶由于疫情相對嚴重，防疫管控最為嚴格，車輛進出受阻。就有司機被困在高速路上好幾天，終于下了高速到達物流園區(qū)，結果又被要求在物流園區(qū)隔離，近4天才得以出行。

由于每個地方防疫政策不一樣，過去的防疫要求是三天兩檢，現(xiàn)在一天一檢，司機在運輸的過程中，隨時都要準備做核酸檢測，這也導致物流時間和成本的大大增加。

在這一波上海疫情中， 寶供上海物流中心被封近1個月之久，業(yè)務受到了不小的影響。除此之外，上海周邊的多個倉庫也受到不同程度影響；3月29日寶供沈陽物流中心也緊急封園。

在形勢嚴峻的情況下，恰逢寶供在全國尤其是華東地區(qū)多個業(yè)務籌備上線，相關人員全心投入業(yè)務的運作當中，面對各地不同的防疫政策導致的車輛進出受阻、物流園區(qū)被封等問題，寶供集團總部以及各物流中心和運作平臺齊心協(xié)力，通力合作，共同保障業(yè)務的順利上線。

疫情之下我們平凡而渺小，但卻從不退縮，業(yè)務得到順利開展和上線，是因為一位又一位的寶供人在負重前行。

郭寒棟于2022年3月7日加入寶供快運，任職快運公司上海平臺運營經理一職。

3月底，供應鏈事業(yè)部在蘇州、寧波、晉中等地即將上線新業(yè)務，在西安出差處理供應商事宜的郭寒棟得知消息后，立即動身前往蘇州客戶現(xiàn)場，積極跟進客戶在4月發(fā)運的事宜。

 因臨近上海疫情區(qū)域，蘇州對外地人員入蘇實行了嚴格的疫情防控，蘇州當地酒店、民宿均已停止接受外地人員入住。

臨行前郭寒棟雖已查詢到相關訊息，但為了保障業(yè)務順利開展，這些即將面臨的困難也沒有阻攔他前行的腳步，他仍坐上了高鐵，歷經5小時路程來到了蘇州。

3月底的蘇州，春寒料峭，晚上最低氣溫已經低至10°，沒有下榻之地的他該如何抵御夜晚的寒意呢？

“為了業(yè)務順利上線，哪怕沒有酒店接收，咱們就是睡街頭都要過來！”郭寒棟如是說。沒有入住的酒店，那就買一床被子，租一輛汽車，在車后座搭建一個臨時的安棲之所。

辦法總比困難多，再艱苦也就這么幾天，早點完成對接，也是對客戶的負責，郭寒棟就是帶著這樣的沖勁和新入職的員工陶振在車上完成了一次次的工作溝通，順利和客戶的工作人員對接工作。

沒有人不擔心疫情，更沒有人能不顧一切去直面疫情的挑戰(zhàn)，但郭寒棟為了保障業(yè)務的順利開展，不畏懼前方的挑戰(zhàn)，心中有“想客戶之所想，急客戶之所急”的信念，用實際行動踐行著企業(yè)的文化價值觀，值得我們欽佩和學習！

2022年3月14日，上海物流基地因疫情受到封控，所有人員不得進出，很多駐點在外的同事無法趕回公司，上海業(yè)務開展遇到了極大的挑戰(zhàn)——人員嚴重不足！

這時候，快運公司上海平臺調度經理陳益華、調度專員董文宇和胡小翠主動站出來，頂著疫情管控的壓力，重新梳理堆積的工作安排，堅決做到了從訂單接收、訂單拼載、司機預約、現(xiàn)場打單、監(jiān)督裝貨、在途跟蹤到最后準時送到客戶手中的每個環(huán)節(jié)，都必須有人跟進和處理。

那段時間，他們每天早晨伴著日出到現(xiàn)場，凌晨兩三點帶著星辰歸家，只為了每一單貨物能夠在時效內送達客戶手中。他們說：“我們是團隊一體，堅守崗位一線，靜待疫散人歸”！

疫情防控的考驗不僅僅是人員緊缺挑戰(zhàn)，物資稀缺也是挑戰(zhàn)之一。因稀缺的物資，基地食堂每天只能供應面條或者水餃保證駐守同事的基本溫飽，沒有蔬果來維持營養(yǎng)的均衡，但調度經理陳益華一點都不沮喪，甚至還開玩笑為其他駐守的小伙伴打氣，“前段時間一直想減肥沒成功，近段時間直接瘦了六七斤，算是個意外驚喜。”

只要有我們在，業(yè)務鏈就不會斷！他們抱著這樣的覺悟，面對超負荷運轉和持續(xù)的業(yè)務增量的雙向挑戰(zhàn)毫不畏懼，守在崗位上，勇于擔當。此刻他們雖然是在基地駐守，但團隊協(xié)作在他們心中，他們與無法回到基地的同事相互理解、相互支持，心永遠在一起！

在寶供，奮戰(zhàn)在“疫”線的身影也不僅僅只有他們，從廣州到沈陽，從風和日麗到持續(xù)陰雨，還有很多在疫情的光與影中逆行的寶供人，他們全力以赴、使命必達，在平凡的生活中創(chuàng)造出令人感動的偉大！

誠然，疫情防控雖然給我們的工作帶來很多挑戰(zhàn)，但只要我們同心協(xié)力、群策群力、認真理解和踐行寶供倡導的文化價值觀、工作原則，我們就一定能完成疫情對我們的考驗！我們相信，疫情是一場挑戰(zhàn)，但更是激勵我們“加速度”去發(fā)展的力量！